Cuatro personas iban a bordo de un Learjet que se estrelló y dejó un rastro de restos en llamas en una calle suburbana cerca de El Cajón, dijo la FAA el martes.
El Departamento del Sheriff de San Diego dijo que el Learjet 35A se estrelló poco después de las 7:00 p. m. en el área no incorporada de El Cajon en Bostonia cuando se acercaba a Gillespie Field. El avión partió antes del aeropuerto John Wayne en el condado de Orange.
Brooke Martell de NBC 7 tiene los últimos detalles de la Administración Federal de Aviación sobre un pequeño accidente de avión cerca de Gillespie Field en El Cajon.
Los bomberos no encontraron sobrevivientes en la escena del accidente, pero no se reportaron heridos ni muertes de personas en el suelo. Una casa resultó dañada.
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Los vecinos describieron lo que parecía una luz brillante y luego una gran explosión. Un residente dijo que las llamas llegaron tan alto en el aire que parecía una "bola de fuego brillante".
Los bomberos sofocaron varios incendios pequeños a lo largo de una calle llena de escombros y cables eléctricos caídos. Una fuga de combustible provocó la llamada de un equipo de limpieza de materiales peligrosos.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha enviado a tres investigadores para investigar la causa del accidente.
Se espera que un informe preliminar que detalle las circunstancias del accidente se publique en el sitio web de la NTSB en varias semanas. Se espera que el informe final del accidente, incluida la causa probable y los factores contribuyentes, se complete en 12 a 24 meses.
NTSB_Newsroom (@NTSB_Newsroom) 28 de diciembre de 2021
La agencia publicó el martes sus hallazgos iniciales indicando que cuando el piloto se acercaba a la pista 17 utilizando un método de aproximación por instrumentos, el piloto solicitó al control de tráfico aéreo una aproximación visual a la pista 27R.
Momentos después de que el control de tráfico aéreo le diera el visto bueno al piloto, el avión se estrelló contra el vecindario a unas 1,4 millas del final de la pista, dijo la NTSB.
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Las comunicaciones por radio capturaron el momento entre el piloto y el controlador de tránsito aéreo. Poco después de que el piloto intentara descender, se le puede escuchar gritando momentos antes del accidente.
La agencia está trabajando para recuperar la grabadora de voz de la cabina del avión, que será transferida a un laboratorio en Washington, DC para su investigación y posible publicación de la transcripción.
También el martes, la FAA confirmó en un informe preliminar que hubo dos miembros de la tripulación y dos pasajeros muertos en el accidente.
En un informe separado, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que el Learjet 35A estaba en una aproximación por instrumentos a la pista 17 en Gillespie justo antes de estrellarse a las 7:14 p. m. Sin embargo, cuando la aeronave se acercó al aeropuerto, el piloto pidió cambiar a una vista visual. aproximación a la pista 27R, y rápidamente se le concedió la aprobación.
El avión, sin embargo, cayó 1,4 millas desde el comienzo de la pista, según la NTSB.
Se espera que el informe final de la NTSB sobre el accidente, "incluida la causa probable y los factores contribuyentes, se complete en 12 a 24 meses", dijeron las autoridades.
Jackie Crea de NBC 7 está en Lakeside, donde se informó del accidente de un avión pequeño cerca.
Behnan Jibu, quien presenció el accidente desde la casa de sus familiares y es el socorrista en Canadá, dijo que trató de entrar en acción en el lugar del accidente, pero se dio cuenta de que no había sobrevivientes.
Matt Celustka le dijo a NBC 7 San Diego que escuchó un avión volar particularmente bajo y estaba esperando escuchar un impacto.
"Escuché los estallidos y supe en ese momento que el avión se había caído. Y me preocupaba si golpeaba alguna casa", dijo Celustka. “Salí, al frente, con un par de vecinos solo para ver, y todo lo que pude ver fueron llamas frente a un par de casas, en la parte superior de la calle.
El vecino escuchó el avión pasar por encima, luego el choque. Salió y vio llamas. @Esta Web https://t.co/O3uEfi1x65 pic.twitter.com/txfLRKH9tg
Jackie Crea (@JackieCreaTV) 28 de diciembre de 2021
Briauajanee Vailes dijo que toda la casa se estremeció.
"Pensé que golpeó nuestra casa porque la forma en que se fue la luz y la reacción de mi madre fue aterradora", dijo Vailes. "Parecía que algo golpeó nuestra casa en la parte superior porque escuché que toda la electricidad a través de la casa hacía 'zzzz". Parecía que toda esta parte estaba en llamas, tal como se veía, así que pensamos que teníamos que salir. No podemos quedarnos aquí.
El vecindario de Bostonia está acostumbrado al ruido de los aviones debido a su proximidad al aeropuerto, pero este sonaba diferente, dijo Lauren Watling.
"Normalmente se vuelven ruidosos porque vivimos justo al lado del aeropuerto, pero se puso muy, muy fuerte y, de repente, pensamos que podría haber golpeado nuestras líneas eléctricas sobre nuestra casa, pero solo vimos luces intermitentes azules y naranjas brillantes y nosotros escuchó la electricidad correr.
"Y luego, después de eso, escuchamos que el avión se estrelló", continuó. "Salimos corriendo de inmediato y había una tonelada de humo por todas partes. Todo lo que vimos fue fuego y humo".
Mark Mullen de NBC 7 habló con un ex investigador de la NTSB y autor de "Air Safety Iinvestigators" sobre los próximos pasos para determinar qué sucedió en el accidente mortal.
El avión también derribó múltiples postes de energía cuando se estrelló. Según el mapa de apagones de San Diego Gas & Electric, 2,000 clientes en un momento se quedaron sin electricidad, aunque la gran mayoría recuperó la electricidad el martes por la mañana.
Pepper Drive permanecerá cerrado entre Topper Lane y North 2nd Street hasta el miércoles mientras la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) investigan la escena.
En octubre, una avioneta se estrelló contra una calle residencial en Santee, dejando muertos al piloto y al conductor de UPS.
Después de ese accidente, NBC 7 Investigates revisó más de 120 informes de investigación de la NTSB y desenterró al menos 35 accidentes de aviones o helicópteros en vecindarios del condado de San Diego desde 2010.
En esos accidentes, 30 personas murieron y otras 20 resultaron gravemente heridas.
El aeropuerto conectado a la mayor parte de esos accidentes es Gillespie Field en El Cajon. Ha habido al menos 16 accidentes en los vecindarios circundantes. Después de eso viene Montgomery-Gibbs en Kearny Mesa con al menos nueve.
Gillespie es uno de los aeropuertos de aviones pequeños con mayor actividad en el área de San Diego, con entre 600 y 800 vuelos por día.