El teniente comandante retirado se declara culpable del escándalo de soborno de la marina

Un teniente comandante retirado de la Marina de los EE. UU. admitió su papel en el cobro excesivo de la Marina de los EE. UU. por hasta $ 2.5 millones en un escándalo de soborno internacional generalizado.

Edmond A. Aruffo, de 45 años, es el séptimo acusado acusado y el cuarto en declararse culpable en una conspiración para cobrar de más al gobierno de los EE. UU. millones de dólares en servicios para barcos de la Armada en el Pacífico.

Los fiscales federales alegan que el director ejecutivo de Glenn Defense Marine Asia (GDMA), Leonard Francis, conocido como Fat Leonard por los oficiales de la Marina, ofreció a los oficiales de la Marina dinero en efectivo, viajes de lujo, aparatos electrónicos y prostitutas a cambio de información confidencial sobre los movimientos de los barcos.

Francis junto con su primo, Alex Wisidigama, cobraron de más a la Marina por más de $20 millones en servicios, afirman los fiscales.

Aruffo se declaró culpable de un cargo de conspiración en un tribunal federal el jueves en San Diego.

Se desempeñaba como oficial de operaciones del USS Blue Ridge cuando conoció a Francis, según documentos judiciales.

Aceptó un trabajo con Glenn Defense Marine Asia (GDMA), con sede en Singapur, en abril de 2009 y usó papel con membrete de varios proveedores japoneses para preparar facturas infladas para la Marina de los EE. UU.

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Una vez que EE. UU. pagara las facturas, los proveedores enviarían sobornos a GDMA, según los detalles publicados la semana pasada en un acuerdo de culpabilidad.

El veterano militar de 20 años dijo que usó esos sobornos para llevar a los oficiales de la Marina a cenas lujosas.
Aruffo no pagó la fianza de $40,000. Será sentenciado el 3 de octubre ante el juez federal de distrito Janis L. Sammartino.

Los acusados ​​en la investigación incluyen al comandante Michael Vannak Khem Misiewicz, el comandante José Luis Sánchez, el agente especial del Servicio de Investigación Criminal Naval John Beliveau y el suboficial de primera clase de la Marina de los EE. UU. Dan Layug.

Layug, de 27 años, se declaró culpable en mayo de aceptar sobornos a cambio de proporcionar información clasificada. Será sentenciado el 2 de septiembre.

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En marzo, Wisidigama se declaró culpable de conspiración para defraudar al gobierno estadounidense.

Beliveau aceptó los términos de un acuerdo de culpabilidad en diciembre de 2013.

Francis ha negado haber actuado mal en el caso. Está bajo custodia federal en espera de juicio.

El acuerdo de culpabilidad en el caso de Aruffo describe el esquema de sobornos.

Por ejemplo, la factura de la visita del USS Lake Eries a Sukomo, Japón, en febrero de 2010, cobraba 145.229,77 dólares estadounidenses, una cantidad inflada en unos 50.000 dólares, que el vendedor finalmente entregó a GDMA como soborno, dijeron los fiscales.

Poco después, el USS Blue Ridge llegó a Otaru, Japón. Los documentos judiciales muestran que Aruffo arregló los servicios de cría de un proveedor japonés que le costó a la Marina $432,476.14. Los fiscales dicen que $204,961.20 fueron devueltos a GDMA.

Los fiscales dijeron que la conspiración involucró a casi todos los barcos de la Marina de los EE. UU. que llegaron al puerto de Japón desde julio de 2009 hasta septiembre de 2010, incluidos el USS Lake Erie, el USS Blue Ridge, el USCGC Jarvis, el USS John McCain, el USS Stethem; corrales de vacas del USS; USS Pinckney; USS Rentz; USS Monte Rushmore; USS Mustin; USS Fitzgerald; USS Curtis Wilbur; uss guardián; USS Russell; USS Vandegrift; USS Denver; USS Defensor; USS Shiloh; y USS Momsen.

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