Los supervisores del condado de San Diego aprobaron por unanimidad el miércoles un plan maestro para el Aeropuerto McClellan-Palomar cerca de Carlsbad, que incluye una ampliación de la pista y mejoras de seguridad.
Después de una audiencia pública de más de una hora, seguida de numerosas preguntas de los supervisores, la junta adoptó un plan maestro que:
- extiende la pista 200 pies en ambos extremos, tomando la pista más de 5,000 pies y permitiendo aeronaves comerciales/de pasajeros según las pautas de la Administración Federal de Aviación;
- dirige al personal a trabajar en una configuración, que necesitaría la aprobación futura de la junta, que cambiaría la pista hacia el norte y la extendería hasta 800 pies, lo que permitiría que las aeronaves con envergaduras más largas se muevan mejor por el aeropuerto; y
- ordena al personal que continúe trabajando con la FAA sobre los problemas de ruido, lo que podría incluir permitir "horas de silencio" para despegues y aterrizajes, o dejar que el condado cobre tarifas si los pilotos no cumplen con las solicitudes de horas de silencio.
Los miembros del personal del condado también producirán un plan de sostenibilidad para todos los aeropuertos, incluido McClellan-Palomar, que se encuentra a tres millas al sur de Carlsbad. El condado ha sido propietario y ha operado el aeropuerto durante 41 años.
Manténgase informado sobre las noticias locales y el clima. Obtenga la aplicación NBC 7 San Diego para iOS o Android y elija sus alertas.
Bill_Dally Aeropuerto McClellan-Palomar en Carlsbad, California.
En 2015, los supervisores ordenaron al personal que actualizara el plan maestro del aeropuerto. En 2018, la junta aprobó una actualización del plan maestro, solo para rescindirlo después de que un juez del Tribunal Superior dictaminó que el plan no consideraba cómo afectaría el ruido del aeropuerto a las comunidades circundantes.
La supervisora Terra Lawson-Remer propuso que el condado trabajara con la FAA sobre los problemas de ruido y también para una designación de pista más corta.
Local
MLB hace 11 horas
Padres noquean a Kimbrel, se recuperan tarde para evitar una barrida de 4 juegos en Los Ángeles
bicicletas eléctricas hace 11 horas
Niño de 6 años hospitalizado después de ser atropellado por una bicicleta eléctrica en la playa de San Diego
"Este es un tema que es tan increíblemente importante para la gente", dijo. "El término medio es el camino a seguir.
El supervisor Jim Desmond, un piloto retirado de Delta Air Lines, dijo que sus prioridades son garantizar que el aeropuerto sea seguro y opere de la manera más silenciosa posible. Desmond dijo que estaba muy entusiasmado con el futuro plan de sostenibilidad del aeropuerto.
Los nuevos carriles se extenderán entre Palomar Airport Road y Highway 78, informa Joe Little de NBC 7
Los partidarios dijeron que una expansión del aeropuerto sería económicamente beneficiosa. Josh Hochberg, un ejecutivo de las instalaciones del Carlsbad Jet Center, dijo que alargar la pista sería más seguro al permitir que los pilotos despeguen y alcancen la altitud deseada más rápidamente.
"Hay un viejo dicho en la aviación: 'No hay nada menos útil que la pista detrás de ti, o la altitud sobre ti'", dijo Hochberg.
Clayton Lackey, también de Carlsbad Jet Center, dijo que la instalación acaba de ser renovada y emplea a más de 160 personas. Señaló que el aeropuerto también acepta vuelos para seguridad contra incendios y donación de órganos.
Alex Gertson, de la Asociación Nacional de Aviación Comercial, dijo que el aeropuerto es un motor económico esencial para la región.
"Debemos nutrir este valioso activo del condado, no sofocarlo", dijo.
Quienes se oponen a la expansión citaron preocupaciones sobre la contaminación por ruido y combustible para aviones y dijeron que el aeropuerto no atiende al público en general.
Frank Sung, residente de Carlsbad y miembro de Citizens for a Friendly Airport, dijo que ningún plan puede mitigar los gases de efecto invernadero adicionales u otros tipos de contaminación, o manejar más tráfico en las carreteras defectuosas cerca del aeropuerto.
Recibe actualizaciones sobre lo que está pasando en San Diego en tu bandeja de entrada. Regístrese para recibir nuestro boletín informativo Titulares de noticias.
Agregó que un plan ampliado es muy impopular entre los residentes del área, con 2200 de ellos firmando una petición en contra.
“Hablemos un poco aquí: esta expansión no se trata de seguridad, no se trata de llevar el servicio comercial de pasajeros al norte del condado; se trata de descargar aviones corporativos y privados de San Diego International y posiblemente llevar operaciones de carga a (Palomar )", dijo Sung.
Otro opositor dijo que expandir el aeropuerto perjudicaría más a los residentes de bajos ingresos. Ella preguntó si la junta se preocupa "más por nosotros, o por los intereses corporativos y los del 'uno por ciento'".
Peter Anderson, del capítulo de San Diego del Sierra Club, recordó a los supervisores que el condado ya tiene una orden judicial para producir un nuevo plan de acción climática y dijo que cualquier propuesta de expansión del aeropuerto dañaría ese esfuerzo.