Lowrider Coalition quiere legalizar el crucero en la ciudad nacional

Un Chevy Impala 62 rojo cereza entró en el estacionamiento súper lento.

Luego, un 49 Hudson de menta rodó por muy bajo.

Luego un Chevy Fleetmaster 47.

Un desfile de lowriders llenó el estacionamiento en el Parque Kimball de National City el jueves. Su crucero ha sido considerado ilegal en la ciudad durante décadas. Pero, un grupo llamado United Lowrider Coalition está tratando de cambiar eso.

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Esto es parte de la historia de National City, dijo Jovita Arellano de la coalición. Vas por la calle y todo el mundo te toca la bocina y te da el visto bueno. Es una pasión que tenemos.

Arellano dijo que la comunidad de lowrider es mucho más grande que la coalición y muchos de ellos solían pasear por la avenida Highland de National City.

Creo que la gente suele olvidar que la Meca del lowriding es Highland Avenue, dijo Aida Castaneda, miembro de la Coalición.

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Sin embargo, esos días de travesía han terminado en National City. La ciudad prohibió los cruceros en 1992 después de que grandes multitudes congestionaron el tráfico e incluso provocaron varios delitos. Arellano argumentó que las multitudes eran la fuente del crimen, no los propios lowriders. De cualquier manera, los cruceros han estado prohibidos en la ciudad de South Bay durante casi 30 años.

O lo tienes, o no lo tienes. La Coalición Unida #Lowrider espera poder tener más en @CityOfNatlCity. @Esta Web a las 3:00, antes del partido de la @NFL. pic.twitter.com/fCcWT0TWGq

Joe Little (@LittleJoeTV) 9 de septiembre de 2021

Estábamos frustrados, dijo Arellano. Fue muy triste porque fue una parte de ti arrancada.

San Diego, Coronado y Oceanside tienen prohibiciones similares.

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Castaneda y Arellano dijeron que su coalición está trabajando con National City para tratar de derogar la ley. La ciudad está organizando un foro virtual de 5 a 7 de la mañana del jueves.

Arellano dijo que la comunidad lowrider ha cambiado.

Mira con quién estás tratando ahora, dijo señalando al Impala de su esposo. Eche un vistazo a los diferentes clubes de autos en todo el condado de San Diego.

Castañeda dijo que la ley va mucho más allá de preocuparse por la congestión del tráfico.

Tener una ley que discrimina contra una actividad que es prominente dentro de las comunidades negras y latinas, ¿de qué otra manera describe eso sino racismo institucional? ella dijo.

El alcalde de National City, Alejandro Sotelo-Solis, dijo que espera escuchar de la comunidad y cree que se pueden hacer cambios.

El foro de esta noche es una gran oportunidad para escuchar directamente a la comunidad sobre la cultura y la historia del lowriding en National City. Estoy orgulloso y esperanzado de que este sea también el comienzo de una discusión más amplia sobre el futuro de los cruceros, incluidos los eventos, la cultura y la ordenanza en nuestra ciudad.

Arellano dijo que espera que el futuro incluya un viaje por Highland Avenue, pero depende de trabajar juntos.

¿Qué vamos a hacer? ¿Cómo vamos a trabajar juntos con la ciudad? ella concluyó.

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