Después de reparaciones recientes, la presidenta del consejo, Jennifer Campbell, y el alcalde de San Diego, Todd Gloria, anunciaron que el muelle de Ocean Beach reabriría parcialmente al público el viernes.
Los funcionarios dijeron que los ingenieros de la ciudad y los equipos de mantenimiento han realizado reparaciones inmediatas para hacer que una parte del muelle sea segura para el acceso público mientras se desarrolla una estrategia a largo plazo para el futuro del muelle.
El muelle de Ocean Beach está programado para reabrir parcialmente el 28 de mayo, pero ¿qué pasa con el futuro del muelle? Informa Nicole Gómez de NBC 7.
Aunque el muelle solo se reabrirá parcialmente, espero trabajar con la alcaldesa Gloria y la comunidad para crear un camino a seguir para una solución a largo plazo", dijo el presidente del consejo Campbell.
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Se permitirá el acceso público hasta la tienda de cebos y cafetería y solo se permitirán vehículos de emergencia cuando sea necesario. El muelle también se cerrará durante las mareas altas.
Renovación o reemplazo: informe de daños detalla opciones a largo plazo para el futuro del muelle OB
En enero, el muelle se cerró debido a los importantes daños sufridos durante las tormentas de invierno y requirió el reemplazo de varias barandillas a lo largo del muelle. Las líneas de servicio al café y la reapertura parcial se han considerado seguras para uso público, dijo Campbell en un comunicado.
Fotos: Martillado': El gran oleaje daña de nuevo el muelle de OB
En abril, se publicó un informe de daños del muelle OB y se detallaron los daños que había sufrido el muelle. El informe de 364 páginas escrito por Moffatt & Nichol, a un costo de los contribuyentes de cerca de $700,000, encontró tres opciones en el futuro.
- Lo primero y más barato es reparar los daños existentes, por un monto de $8 millones. Esto esencialmente eliminará el problema en el futuro. La estructura de 55 años continuará desmoronándose y degradándose, lo que requerirá reparaciones más costosas en el futuro.
- En segundo lugar, la ciudad podría rehabilitar el muelle por entre $ 30 millones y $ 50 millones, lo que aumentaría la vida útil pero "no abordaría la vulnerabilidad del aumento del nivel del mar", según el informe.
- Por último, y lo más costoso, la ciudad podría derribarlo y construir uno nuevo. Esto costaría entre $ 40 millones y $ 60 millones, pero tendría una vida útil de 75 años o más.
"Me comprometo a encontrar una solución a largo plazo y planeo establecer un grupo de trabajo que involucre a nuestros socios locales, estatales y federales, grupos comunitarios, el sector privado y organizaciones sin fines de lucro para encontrar el mejor camino a seguir para el OB Pier, nuestro hito histórico de la ciudad, dijo Campbell.
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Campbell está convocando a un grupo de trabajo comunitario que brindará a la comunidad un foro consistente para brindar información sobre el futuro del muelle. En las próximas semanas, el presidente del consejo también organizará un foro comunitario junto con los ingenieros de la ciudad y el personal del departamento para analizar los daños y las reparaciones más recientes.
El miércoles, el Ayuntamiento de OB se reunió para discutir el futuro del muelle y todos estuvieron de acuerdo en que derribarlo sin reemplazarlo sería una gran pérdida.
"Creo que sería una pérdida terrible, no solo para Ocean Beach, sino también para la ciudad y el condado", dijo el presidente del Concejo Municipal de OB, Mark Winkie.
La noticia de que el muelle de Ocean Beach se reabrirá parcialmente el viernes es una gran noticia para todos los amantes de este emblemático lugar de San Diego, dijo el alcalde Todd Gloria en un comunicado el miércoles. Espero trabajar con el presidente del consejo Campbell y la comunidad en un plan para reabrir completamente el muelle.
Gloria se unió a la reunión del concejo municipal el miércoles por la noche con una evaluación franca de lo que se necesitará para mantener el muelle en las próximas décadas.
La atención completa de las necesidades del muelle OB es extremadamente costosa y requerirá un impulso significativo para encontrar los fondos para hacerlo, dijo Gloria.
El alcalde dijo que su oficina ya solicitó fondos federales y estatales para ayudar a pagar una solución permanente.
Muelles de San Diego
El muelle de Ocean Beach fue construido por primera vez por el padre del ingeniero estructural Ralph Teyssler, Leonard, en 1966. Con 1,971 pies de largo, es el muelle de hormigón más largo de la costa oeste y, según estimaciones de los ingenieros estructurales, está llegando al final de su servicio. vida.
Ralph Teyssler se unió a la reunión del consejo de la ciudad de los miércoles, donde compartió fotos antiguas de los planes de diseño originales para el muelle. Recomendó reparaciones continuas en el Muelle OB, mientras planificaba su reconstrucción.
Si el Muelle OB se reconstruye o reemplaza, no sería la primera vez que sucede en San Diego. El condado costero alberga muchos otros muelles que también han tenido remodelaciones durante décadas.
Scripps Pier en La Jolla se construyó originalmente en 1915 pero se reemplazó en 1988.
El muelle IB se construyó por primera vez en 1909 y luego se reconstruyó en 1960 y nuevamente en 1988.
El Oceanside Pier se construyó por primera vez en 1888 y, desde entonces, ha habido seis versiones, la última en 1987.
Crystal Pier en Pacific Beach se construyó originalmente en 1926 y ha sido de propiedad y operación familiar desde 1961.
En este punto, a menos que haya olas altas y dañinas, se espera que el muelle OB permanezca abierto durante el invierno.