San Diego entrena a más conductores después de la pausa de la pandemia que antes

Todos lo hemos hecho aguantando la respiración solo un poco caminando de regreso a nuestros autos, con la esperanza de no ver una multa de estacionamiento debajo de un limpiaparabrisas.

Durante siete meses, la ciudad de San Diego dio un respiro a los conductores, deteniendo la mayoría de las medidas de estacionamiento (los conductores todavía tenían que evitar los puntos rojos, blancos y azules de las aceras, por supuesto) desde mediados de marzo hasta mediados de octubre en respuesta a la pandemia.

Pero casi un mes después de la devolución de las temidas multas de estacionamiento, NBC 7 Investigates quería saber: ¿Tiene la ciudad cupos para las multas de estacionamiento? ¿La ciudad multaría menos o más autos que antes de la pausa pandémica?

La respuesta: Más. Mucho más.

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NBC7 Investigates presentó una solicitud de registros para todas las multas por estacionamiento emitidas durante las primeras dos semanas en que la ciudad reanudó la emisión de multas (del 15 al 28 de octubre de 2020), y también solicitamos todas las multas durante el mismo período de dos semanas el año pasado.

Esto es lo que encontramos: las primeras dos semanas, la ciudad reforzó el estacionamiento, multó a 8,000 conductores más que los que fueron citados durante el mismo período de dos semanas el año pasado.

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El año pasado, San Diego multó a 20,960 vehículos. Este año se citaron 29.033. Eso es un aumento del 40%.

Ambos años, las infracciones de barrido de calles reclamaron la mayor parte de las multas de estacionamiento, pero observe la diferencia en 2020: este año, la ciudad impuso casi 5,000 multas más por la misma infracción.

Los medidores vencidos fueron la segunda razón más común para obtener un boleto. Y de nuevo, una gran diferencia año tras año. En 2020, la ciudad multó a casi 2,000 vehículos más por medidores vencidos que el año pasado.

Otras dos infracciones también experimentaron picos importantes: permisos residenciales y zonas de carga.

Las multas por estacionamiento con permiso residencial se triplicaron con creces, de 612 a más de 2,000 este año.

Y las infracciones en la zona de carga se duplicaron con creces, de 700 en 2019 a más de 1400 este año.

Las reacciones al reinicio de la aplicación del estacionamiento fueron definitivamente mixtas.

En realidad, estábamos en una situación más aguda que cuando comenzamos, dijo Michael Klatts a NBC. Así que no creo que este sea el momento de volverse más estrictos con las sanciones.

Creo que es un buen momento para reiniciar, dijo Jack Cassidy, residente de Bankers Hill. No es como una gran carga para pagar el estacionamiento.

La ciudad rechazó nuestra solicitud de entrevista, pero una portavoz envió a NBC 7 Investigates una declaración preparada en la que esencialmente atribuye el aumento de las entradas a dos cosas:

  1. Un número más alto de lo normal de conductores que violan las leyes de estacionamiento después del reinicio de la aplicación
  2. El empleo de cinco oficiales de control de estacionamiento más

La portavoz de la ciudad agregó que la suspensión de la aplicación de barrido de calles ha resultado en una acumulación de sedimentos y escombros en la acera y las cunetas, algo que no solo puede contaminar los desagües pluviales, sino que también puede aumentar el riesgo de inundaciones.

"Creo que solo lo están haciendo para juntar dinero para la ciudad y luego ni siquiera arreglan los baches", dijo William Robinson, residente de Hillcrest.

Creo que la gente no sabe si las normas de estacionamiento vuelven a estar vigentes o no, dijo Gigi Cohn, residente de Hillcrest.

Cohn sospecha que la gente simplemente está confundida y culpa a la ciudad por lo que dijo que fue un fracaso en correr la voz.

Creo que no está claro, dijo Cohn. La gente no sabe si tiene que poner dinero en metros. ¿Cuáles son las reglas en este momento?

Durante los dos períodos de dos semanas, los martes fueron el día de la semana que vio la mayoría de las multas de estacionamiento. Los domingos vieron la menor cantidad.

A continuación se encuentran las 10 infracciones de estacionamiento más comúnmente multadas, en orden descendente:

  1. Violación de letreros-barrido de calles
  2. Medidor caducado
  3. Registro actual no mostrado
  4. Violación de las señales del Código Municipal de San Diego
  5. Área de permiso residencial
  6. Zona de Carga
  7. zona roja
  8. Calambres en las ruedas
  9. Zona de pasajeros
  10. Acera

A continuación se muestran las calles más comúnmente multadas en orden descendente:

  1. cuadra 2100 de la avenida Newton
  2. cuadra 800 de la calle 13
  3. cuadra 2600 de la avenida Newton
  4. cuadra 400 de la calle 15
  5. Rampa de lanzamiento de botes De Anza (bloque 3500 de Mission Bay Drive)
  6. 1200 cuadra de la Avenida Universidad
  7. cuadra 500 de la calle 13
  8. cuadra 3800 de la 4ta avenida
  9. cuadra 3900 de la 5ta avenida
  10. cuadra 1400 de Island Avenue

A continuación se muestra el comunicado completo de la ciudad sobre el aumento de estacionamiento:

Gracias por la oportunidad de proporcionar contexto para la información que recibió a través de una solicitud de PRA sobre multas de estacionamiento de octubre de 2020 y octubre de 2019. Hay varios departamentos y agencias responsables de la aplicación de la ley de estacionamiento en la ciudad de San Diego. El Departamento de Policía de San Diego (SDPD) y el Departamento de Transporte y Aguas Pluviales (TSW) emiten citaciones por violaciones de las reglas de estacionamiento y representan el 90% de las citaciones emitidas en el período de tiempo de su solicitud.

Para el período del 15 al 28 de octubre de 2020, tanto SDPD como TSW atribuyen un aumento en las multas de estacionamiento (en comparación con las cifras de 2019) al reinicio de la aplicación de la ley de estacionamiento que se produjo después de una suspensión de siete meses. El 16 de marzo, la Ciudad suspendió temporalmente la aplicación del estacionamiento luego de la orden de quedarse en casa por el COVID-19. Se siguieron emitiendo citaciones para vehículos estacionados ilegalmente en las aceras pintadas de rojo, blanco y azul durante ese tiempo.

La aplicación de la ley de estacionamiento se reinició el 15 de octubre de 2020, luego de múltiples notificaciones públicas a través de los medios de comunicación, las redes sociales y los avisos de cortesía colocados en los vehículos a lo largo de las rutas de barrido de calles. Es importante tener en cuenta que la ciudad promulgó un período de gracia de dos semanas en el que se emitieron multas de advertencia (sin multas) antes del inicio de la aplicación. Tras el reinicio de la aplicación, tanto el SDPD como el TSW notaron una cantidad de infracciones de barrido de calles y medidores más alta de lo normal (normal en comparación con un año sin COVID).

Además, en octubre de 2020, SDPD tenía cinco oficiales de control de estacionamiento más trabajando en la ciudad en comparación con el mismo período en 2019. Este aumento también es una razón para una mayor cantidad de citaciones.

Como servicio esencial para la ciudad y el medio ambiente, las operaciones de barrido de calles han continuado durante la pandemia. En áreas con rutas señalizadas, la aplicación de las zonas de no estacionamiento se suspendió temporalmente en marzo, pero el barrido continuó y los barrenderos de calles rodearon los autos estacionados. A lo largo de muchas de nuestras rutas, esto ha resultado en una acumulación de sedimentos y escombros en el bordillo y la alcantarilla. Los vehículos estacionados en violación de las rutas de barrido de calles publicadas ahora están siendo citados para permitir que las operaciones de barrido de calles continúen por completo, lo cual es crucial para evitar el flujo de escombros y contaminación hacia nuestros desagües pluviales y reduce en gran medida el potencial de inundaciones a medida que se acerca la temporada de lluvias. . La aplicación del estacionamiento permite un acceso justo a los negocios, incluidas las tiendas minoristas y los restaurantes, y ayuda a garantizar la seguridad pública. Las restricciones de estacionamiento en la ciudad de San Diego son necesarias para administrar adecuadamente y maximizar el beneficio público de los recursos de estacionamiento en las calles de la ciudad. Para encontrar más información sobre las normas de estacionamiento, visite sandiego.gov/parking.

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